GB


 

こんばんは!

今日は久しぶりにホンダの名車 GB250 を触っております。

シングルRFVC(Radial Four Valve Combustion Chamber)エンジンの、ラバーマウント。

250の割に心地良い振動もあり、20年くらい前はかなりの数が走っていたのを思い出します。

そんなGBのオイルの滲み修理。

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ここのオーリングなどを代えます。

内部はハーレーには無い、複雑かつ、精密な構造です。

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うーん、これの開発にどれくらいの時間を要したのでしょうか!?

 

 

そんな、DOHC化が当たり前なのも気にせず、OHVを貫き続けるハーレーにやっぱり

カッコ良さが出てしまうのも仕方無いか!!

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ボルト一本でも、工夫が沢山。

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で、こっちはシンプルハーレーエンジンでした。

 

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