GB


 

こんばんは！

今日は久しぶりにホンダの名車　ＧＢ２５０　を触っております。

シングルＲＦＶＣ（Radial Four Valve Combustion Chamber）エンジンの、ラバーマウント。

２５０の割に心地良い振動もあり、２０年くらい前はかなりの数が走っていたのを思い出します。

そんなＧＢのオイルの滲み修理。

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ここのオーリングなどを代えます。

内部はハーレーには無い、複雑かつ、精密な構造です。

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うーん、これの開発にどれくらいの時間を要したのでしょうか！？

 

 

そんな、ＤＯＨＣ化が当たり前なのも気にせず、ＯＨＶを貫き続けるハーレーにやっぱり

カッコ良さが出てしまうのも仕方無いか！！

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ボルト一本でも、工夫が沢山。

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で、こっちはシンプルハーレーエンジンでした。

 

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